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商品訊息功能:
- 品號：4001121
- 柔軟舒適，排水性好
- 彈性提拉，加強支撐，保護足筋
- 抗震力提升，減少摩擦保護腳部
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商品訊息簡述:
● 包裝：1雙/包,共2雙。
● 材質：78.8%棉，5.5%彈性纖維(萊卡)，15.7%尼龍(萊卡)。
● 尺寸：M-L (21-24 cm，女性適用)、L-XL (25-28 cm，男性適用)。
● 顏色選擇：桃色、綠色可選。
● 產地：台灣。
● 穿著方式：依一般穿法即可。
● 洗滌說明與注意事項：
1. 可單獨水洗，水溫不超過攝氏40度。
2. 洗滌時請用溫和的肥皂水或洗衣精淨泡(不要有含氯或漂白水)。
3. 請勿使用任何漂白劑，不可烘乾、熨燙、乾洗，洗淨後請輕扭整形或用毛巾將過多的水分吸掉，置於陰涼處晾乾。
4. 由於照像與電腦螢幕之顯示問題，雖然普若Pro已儘量力求真實，但實際產品與網站顯示仍無可避免有色差問題，誤差部份敬請見諒。
MOMO購物網
內容來自YAHOO新聞
悠遊卡嗶進上海互通宣示大於實質意義
台北市長柯文哲與悠遊卡公司董事長戴季全前往上海，出席雙城論壇，簽署了「交通電子票證合作」MOU，就連金管會主委曾銘宗都樂見其成。不過，既使法規能夠修正、技術門檻不高，卻不代表悠遊卡能直接在上海市使用，民眾必須額外購置「雙晶片」卡，儲值金存入「雙錢包」，還不如把「悠遊卡」、「公交卡」黏在一起，其實是宣示意義大於實質意義。
柯文哲在「雙城論壇」上，簽署了4項備忘錄，其中以「上海市與台北市交通電子票證技術經驗交流合作備忘錄」最受矚目，希望透過雙方電子票證在交通領域的交流，開發互通技術，讓悠遊卡得以前進上海，走出台灣揚名海外。
曾銘宗則是持開放態度，歡迎悠遊卡公司提出申請，不過「電子票證」國際互通，卻遭外界質疑根本是「作秀」。據指出，原因在於悠遊卡與上海公交卡的感應技術規格本就不相符，在不改變雙方規格的前提下，勢必要在一張卡片內裝置2張晶片，形成新台幣與人民幣「雙錢包」，但兩者並無法進行幣別轉換。
也就是說，在台灣使用悠遊卡儲值新台幣，到了上海就須存入人民幣，不能直接以新台幣在上海交易，反之人民幣也無法在台北搭捷運或購物。戴季全坦言，像是把「悠遊卡」、「公交卡」黏在一起。
對悠遊卡公司而言，製作「雙晶片」卡的技術門檻不高，「國際電子票證實施辦法」也能經協調後納入中國大陸，不過並不代表現在發行的悠遊卡或悠遊聯名卡能直通上海，卡友必須再額外購買雙晶片卡，並且使用人民幣儲值，對於長居上海的台商而言，等於再買一張公交卡，沒有任何意義。
事實上，悠遊卡公司早在去(2014)年就與新加坡EZ-Link、香港八達通，簽署合作備忘錄，但至今卻仍無任何進展。據了解，原因在雙晶片卡要賣給誰、在哪裡賣、賣多少錢、如何分帳…等問題都無法解決，實際發卡後效益太低，如今還要再通上海，宣示意義大於實質意義。
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